Próximamente estacionamiento privado en la zona histórica de la ciudad de Bend
El 2 de Septiembre, el concejo municipal de la ciudad de Bend procedió con un decreto para crear una zona de estacionamiento limitado en un pequeño segmento del vecindario de la zona histórica de Bend. La ciudad esta llevando a cabo un programa piloto que proporciona a los habitantes/vecinos de la zona histórica de la ciudad de Bend un espacio de estacionamiento privado hasta finales del año 2021 y multa a otras personas que se estacionen en el centro, en el parque Drake y en el río Deschutes durante su visita a esas zonas. Llegado ese punto, la ciudad podría renovar y expandir el programa o cancelarlo por completo.
El proyecto piloto incluirá todas las calles al este del río Deschutes localizadas entre los parques Drake y Miller's Landing y abarcará hacia la zona este de la calle NW Broadway. La calle de NW Riverside Boulevard, a lo largo del parque Drake, seguirá siendo una calle abierta al público con un limite de estacionamiento de hasta 4 horas.
Según Tobias Marx, gerente de la división de servicios de estacionamiento de la ciudad, las personas que viven en la región dicen que la personas que flotan el río en su flotador, las que asisten a eventos, las que van de compras y los empleados de restaurantes que trabajan en la zona centro y los que trabajan para la ciudad de Bend se estacionan enfrente de sus casas y ellos no pueden encontrar un lugar para estacionarse al regresar a casa. También comento que algunas veces, las personas que flotan el río, después de salir del río hacen escandalo, lo cual perturba a los vecinos, los cuales luego llaman a las instalaciones de la ciudad para quejarse.
Según Marx, quien presento el plan al consejo municipal de la ciudad de Bend el 2 de Septiembre, los vecinos de la zona histórica de Bend que viven cerca del parque Drake pagarán entre $15 a $30 dólares al año por el permiso de estacionamiento. Las cuotas financiarán un programa en el que la ciudad colocará letreros a lo largo del vecindario con mensajes que indican "permit only"- estacionamiento autorizado solo con permiso - y pagará a una tercera entidad, a una empresa de control de estacionamiento, para que multe con $50 a las personas que no tengan un permiso para estacionarse. El objetivo de la ciudad es hacer que el programa tenga un costo neutro y a la larga canalizar las ganancias hacia un nuevo comité de estacionamiento del vecindario de la zona histórica para proyectos de mejora.
El único voto en contra al programa, fue el de la concejal Barb Campbell, quien dijo que el programa no era equitativo.
Campbell dijo lo siguiente: "Esta resolución esta vendiendo parte del derecho de paso de derecho público a una pequeña parte de nuestros ciudadanos." "Como contribuyente, tengo que contribuir a la creación de un espacio en el cual no me puedo estacionar y luego me cobrarán una multa para subsidiar a los vecinos de esa región para que no tengan que pagar por todo ellos mismos."
Más tarde Campbell le dijo a The Source, "Esto es clasismo institucional. El gobierno está excluyendo personas indeseables de los vecindarios privilegiados, además, cada una de estas personas pago por estas malditas calles."
