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Proyectos Priorizados

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Después de casi un año de trabajo, el comité de supervisión de bonos de transporte de la ciudad de Bend (TBOC por sus siglas en inglés) compartirá sus prioridades para los próximos cinco años con el concejo municipal de Bend el 1o de diciembre. Los votantes aprobaron el bono de $190 millones en 2020 para mejorar el flujo del tráfico, la conexiones entre el este-oeste de la ciudad y para mejorar la seguridad de los vecindarios.

Miembros de personal de la ciudad marcaron los proyectos basados en cómo se alineaban con los objetivos relacionados a los ciclistas, el paso de peatones, la disminución de accidentes automovilísticos, la seguridad, la equidad, la sinergia con otros fondos, la confiabilidad del tiempo y circulación del viaje, el desfallecimiento de la construcción y la preparación del proyecto. TBOC es responsable de seguir con los proyectos y aprobar los puntajes de priorización para 28 proyectos en su junta ordinaria del 5 de octubre. Los puntajes dependen de que tantos requisitos cumplieron y no tanto de la urgencia de los proyectos.

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"Odio decir puntaje porque no es el termino correcto, pero creo una lista de proyectos que pueden cumplir con cierto valor dentro de estos criterios," dijo LeeAnn O'Neil, presidenta de TBOC. "No importa que tan alto sea el puntaje de dos proyectos, vamos a decir que ambos clasificaron de igual manera, si esta uno al lado del otro y van a cerrar dos carriles este/oeste, no lo harán al mismo tiempo".

Aunque ya hay un bosquejo de proyectos con fechas límites, O'Neil dijo que las fechas límites están sujetas a cambio si otros proyectos son más beneficiosos.

"Esta secuencia es dinámica y el comité reevaluará la situación cada vez que obtengan nueva información, fondos. Y para mí, es importante que se apruebe una oferta, que empecemos y que podamos comenzar a ver mejoras en el suelo, dijo O'Neill.

Cuatro proyectos están programados para que comiencen en 2022, incluyendo la extensión de la calle Purcell, la mejora del corredor Newport, el corredor de la avenida Wilson y el proyecto del corredor del norte en coordinación con la Secretaria de Transporte de Oregon. Las mejoras de la calle Newport y la avenida Wilson tienen como objetivo mejorar el paso peatonal.

El proyecto en Newport –donde los viajeros recientemente han visto desviaciones debido a la reconstrucción de la glorieta durante el verano –añadirá banquetas continuas, carriles para bicicletas, cruce peatonal, lámparas accesibles, jardines e iluminación. La avenida Wilson fue identificada como una ruta principal para viajeros y peatones, y las mejoras se enfocarán en la modernización de las señales de tránsito, para mejorar las estructuras peatonales y para andar en bicicleta. La mejora de las calles y el paso peatonal están destinadas a trabajar en conjunto para para mejorar la tensión sobre el sistema de tráfico.

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"Cuando vemos la confiabilidad del tiempo para trasladarse, una persona menos usando un auto reduce la cantidad del tráfico que enfrentamos, "dijo O'Neill. "Todo esto está entrelazado, así que la idea de tener una infraestructura segura para las personas que caminan, y montan la bicicleta de alguna manera no va a mejorar el sistema para las personas que manejan, creo, es un poquito incorrecto.

Las mejoras del corredor Wilson y el proyecto del lado norte de la 97, continuarán hasta al menos 2023 y otros proyectos se irán desarrollando durante los próximos cinco años una vez que se determine que no abrumarán a otras partes del sistema y se repartirán geográficamente, por lo que diferentes secciones de Bend verán mejoras.

TBOC presentará al consejo el 1 de diciembre antes de votar por la fecha límite en su próxima junta"

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